ホワイトデイ : ドライブざんまい

taneさん
千疋屋、いちごのやつですよね。季節柄、おいしそうですね。
＞ちなみにうちもドライブ以外の記事が多くなってきているというか、大半を占めてますが（笑）
最近はＤＶＤや映画が多いですね。
温かくなってきたし、そろそろ屋根を開けて．．．。

はたさん
毎回ですが、決して仲が良いわけではありませんよ。
＞今日の十二ヵ月点検等で約八万円の出費でした
えっ！それは痛いですね。
私もついこのあいだ１２ヶ月点検に出しましたが、オイル交換と一緒で３６，５００円でしたよ。特に、悪いところがなかったので。
でも６万㎞を越えたので、そろそろガタが出始めるんじゃないかと心配です。

Commented by はた at 2008-03-18 08:17 x

＞えっ！それは痛いですね。
今回は、ATFとバッテリー交換込みだから仕方がないですね。
（ATFは予定していましたが、バッテリーは急に逝っちゃいました
ので予想外の出費でした。）
それに来週あたりには、左のパワーウインドウの修理で3万ほど
かかっちゃいます（泣）

>でも６万㎞を越えたので、そろそろガタが出始めるんじゃないかと心配です。

そういえば6万キロ超えたあたりで、AT交換したな～

Commented by はっぴっぴ at 2008-03-19 01:09 x

バッテリーは１年前の車検時に交換したので、次に来るのは
ＡＴＦってこと．．．．．．ん！？ＡＴ本体ですか？？(￣◇￣;)ｴｯ

Commented by はた at 2008-03-19 12:42 x

>ＡＴ本体ですか？？(￣◇￣;)ｴｯ
いえいえ、今回交換したのはATF（オートマチックトランスミッションフルード、オートマオイルって言ったほうがいいのか？）のみの交換です。

2年前（走行距離6万キロ時）にAT本体を交換してから、約3万キロごと
にATFは交換しております
（私のCCの初期搭載のATは不具合が多く2年前にクレーム処理でAT本体交換経験ありです）

あと、多分次にくるのは、ウインドウのワイヤーだと思いますよ！

Commented by はっぴっぴ at 2008-03-19 22:49 x

あっ、やっぱりAT本体を交換されたんですね。
でも、クレーム処理なら良かったです。
一瞬、プジョーのATは、６万㎞越えたら、本体にトラブルが発生するのかと思っちゃいました。（＾＿＾；）
（本体交換となるとウン十万になるだろうから焦りました。）

Commented by wonder_95218

at 2008-03-20 23:31

エンジンやATというかミッションがそんな早期に壊れたら3年過ぎてても大体特別保証の形で処理されるはずですよ。いくらAL4の耐久性には疑問符がつくとはいえクルマの心臓部アッサリ逝ってたらお話になりませんからね、意図的に過度に負荷をかけつづけてたとかいう痕跡がない限り。

Commented by はっぴっぴ at 2008-03-21 23:03 x

wonderさん、お久しぶりです。
言われてみれば、そうですね。
日頃のプジョージャポンの対応を思うと、どうしても悲観的になってしまいます。(^_^;)

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