３０７CCの前に乗っていた車 : ドライブざんまい

今回は、完全に「記録用」です。

３０７CCは昨年の９月に購入したんですが、まったくもって衝動買いでした。
３０７CCがデビューしたときから「いいな～」と思っていたんですが、選択肢には全然挙がっていませんでした。
当時はレガシィＢ４に乗っていたんですが、かなり気に入っていたので、買い換えようとはこれっぽっちも思っていませんでした。

ところが、８月に入った頃、家の整理をしていたときに、古い雑誌（車の雑誌ではなく、「Ｍｅｎ’ｓ　Ｃｌｕｂ」か「Ｇａｉｎｅｒ」だったと思う。）に３０７ＣＣの写真と記事がちっちゃく載っていて、久しぶりに思い出しました。

Ｂ４の走行距離も１２万㎞近くになっていて、ちょうどキーレスが壊れていたので、再び興味が沸いてきました。
でも、Ｂ４が大好きで、少なくとも１５万㎞は乗るつもりでタイミングベルトも７万㎞で交換していたので、買うつもりはありませんでした。

「まぁ、実物を見るだけでいいので、ちょっとディーラーへ行ってみようか。」ということで出掛けたのですが、ちょうど試乗車があって、店員さんがオープンにしてくれました。

・・・・・イチコロです。
こういう「合体ロボ」的な動きは、衝撃的です。
ということで、購入することになりました。

Ｂ４は下取りに出した訳ですが、今でもＢ４は３０７ＣＣと同じくらい大好きで、できることなら２台とも所有しておきたかった．．．

ということで、長くなりましたが、Ｂ４の記録を残しておこうと思います。（写真は１枚しかないですけど。）

３０７CCの前に乗っていた車_a0054350_0211273.jpg

＜Ｌｅｇａｃｙ　Ｂ４　ＲＳＫ　　（ＭＴ）＞
スタビライザー　　　ＣＵＳＣＯ（前後）
スタビリンク　　　FLATT RACING　ショートスタビリンク（前後）
マフラー　　　ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　レガリスＲエボリューション
アーシング　ＳＵＮ自動車　Ｈｏｔ　Ｅａｒｔｈ
車高調　　GAB Revolution STROKE WAGON　ＳＷＩＦＴ仕様
ターボタイマー　　Data System　R-specターボタイマー
ペダル　　ＳＴＩ　ペダルパッドセット
ホイール　　レイズ　ベルサスカンピオナート　
タイヤ　　YOKOHAMAＤＮＡ　ＧＰ
ブレーキパッド　　エンドレス　Super-Street-Sports
ブレーキローター　　Project μ　ＳＣＲスリットローター
エアクリーナー　　A'PEXi　パワーインテークフィルター
サイドターンレンズ　　クリアサイドターンレンズ
盗難防止　　CARMATE　スーパーバリケード１０００Ｓ
オーディオ　carrozzeria　ＫＥＨ－Ｐ５０（メインデッキ）
　　　　　　　　carrozzeria　ＣＤＳ－Ｐ６０（ＣＤプレイヤー）
　　　　　　　　carrozzeria　ＣＤＸ－Ｐ１２００（ＣＤチェンジャー）
　　　　　　　　carrozzeria　ＭＤ－Ｐ１００（ＭＤチェンジャー）
オーディオシステム　　マッキントッシュオーディオシステム（純正オプション）
リップスポイラー
ヘッドライトガーニィッシュ
スポーツグリル

by happippi-s | 2006-02-08 23:52 | ひとりごと | Comments(7)

Commented by tane at 2006-02-11 09:24 x

レガシィーですね、うちの会社の先輩にも3台乗り継いでいる人がいます。（息子がメーカーにいたりする人も）
はい、うちも同じように2/3は衝動買いです。最初は自転車を観に行ったはずだったような・・・。次の週、かみさんがいないことをいいことにメールでかみさんに見積もりだけと言いながら試乗して、開けて現在の車の査定と諸々相談。日曜日かみさんが帰ってきた時にタイミングよくディーラーから電話。ポケットにはんこを忍ばせ、ディーラーへ。その場ではんこを押しちゃいました。まっ、この車はかみさんの方が数年前から惚れてましたから。かみさんが好きな物は反対されない法則を発見しましたね。

Commented by はっぴっぴ at 2006-02-11 11:05 x

明らかに確信犯ですね（笑）

どこの奥さんもそうだと思いますが、うちの奥さんは車のこと詳しくないので、ぜったい「見た目勝負」になると踏んでいました。普通だったら「高すぎる！」と言われることが目に見えていたんですが、３０７ＣＣのスタイリングとプジョーというブランドイメージは気に入ったようで、無事購入まで至った次第です。
（わたしも早く「法則」を見つけないと．．．）

Commented by 葉 at 2006-02-13 19:02 x

わたしも12万Kで307ccに乗り換えしました。
私自身で購入したのは307ccが初めてですが、以前は父親から譲ってもらったアリストに乗ってました。今でも見かけるとついついうしろにくっついて追尾走行してしまいます（笑やっぱ、自分の乗ったクルマってのは愛着がありますね～。
ccを購入したのは…冷やかし。…から始まります
ふーん、てな感じで見てましたが、レザーのインパネやシートに惚れ、さぁーオープンショーを見せられ…購入確定しました（笑
＞「合体ロボ」的な動き
ええ、ｃｃのようなクルマは、ガンダム世代はイチコロかと…＾＾；

Commented by はっぴっぴ at 2006-02-13 21:42 x

アリストですか！いいですね～。
初代アリストがデビューしてすぐの頃、信号待ちをしているアリストの後ろに付きました。
初めて実物を見て、「へー、これがアリストか．．．。おしりが重そうだなぁ。」と思っていたのですが、信号が青になった途端、あっという間に視界から消えていきました。
「あの車体で．．．ウソだろ！」
それ以来、アリストに憧れていましたが、ちょっと手が出ませんでした。
（それに、当時は「まだアリストに乗る歳じゃないな」とも思った。）（笑）

Commented by tane at 2006-02-13 22:37 x

葉さん、確かにガンダム世代にはたまらないオープンショーかもしれませんね。僕もそう思います。コアファイターが変形しているようで・・。マニアックすぎますね、失礼しました。

Commented by cyrano at 2006-02-13 22:47 x

アタシは個人的にはZガンダムみたいだなと思ってます。あの、トランクのほうから黒いパーツがシャコンと出てくる感じがあああああって、
アクセル踏みすぎました。ブレーキはどこですか？

Commented by はっぴっぴ at 2006-02-14 21:45 x

小学生の頃、旧ザクのガンプラを買うため、昼休みに模型屋さんにダッシュしたことを思い出します．．．。
（その頃、旧ザク（つるっぱげのやつ）はプレミア級に手に入りにくかった。）

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