最近の故障と車検の結果

長らくご無沙汰していましたが、別にトラブルが発生していなかったわけではありません。
ということで、最近の故障と１２月に受けた２回目の車検の結果をまとめてアップしておきたいと思います。備忘録です。

まず、１１月にオイル漏れとパワーウィンドウの故障を直してもらいました。
オイル漏れはもう何回目だろう。うちの駐車場には、常にオイルのシミが残っていて、もうそれが普通だという感覚になっています。
パワーウィンドウはオープンにするスイッチの横にある、窓を４枚同時に上げ下げするスイッチの不調でしたが、部品を交換してもらいました。

このとき、ディーラーに車を１日預けないといけなかったんですが、代車がすごかったです。

５０８です。初めてランクダウンしなかったかも。（あっ、４０６は現行型じゃなかったので除外しています。）

内装はこんな感じです。

高級セダンって感じで、「後ろに人を乗せる車」って感じです。

インパネです。

近場しか運転していませんが、もともとセダン好きなので、素直に「これはこれでいいなぁ。」と思ったんですが、なんかいつもスーツを着ていないといけないような気がして...。まぁ、とりあえず購入対象にはなりませんでした。そもそもセダンだと他にもいろいろと選択肢があるし。

さて、その他の故障として車検時に直してもらった項目は、以下のとおりです。
①エアコンの温風が効かない［延長保証で対応］
→なんか部品を交換したらしい。
②シートヒーター（運転席側）が効かない［延長保証で対応］
→これも部品交換。
③ターボチャージャーのエラー？［延長保証で対応］
→事前に聞いてなかったんですが、車検から帰ってきたら交換されてました。「あれっ、お伝えしていませんでしたっけ？」的なことを言ってました。なので、詳細はよくわかりません。相変わらずダメダメなディーラーです。
③スタビリンクロッドのブーツ破れ（右）［自腹］
→なんかブーツだけの交換ができないらしく、スタビリンクごとの交換。ワイパーと同じで合理的じゃないですね。まぁ、販売台数を考えたら、プジョー側にとってはこれが合理的なんでしょうけど。（工賃込みで11,000円くらい（税抜き））
④ウォッシャータンク漏れ［延長保証で対応］
→よくわかりませんが、たぶん交換？
⑤天井のクロスが垂れ下がっている［自腹］
→日本（特有）の湿気でノリが落ちてきたらしいんですが、欧州車ではよくあることだそうです。これ、結構な金額でしたよ。（工賃込みで75,300円（税込み））

車検では、エンジンオイル、ワイパー、プラグを交換しましたが、タイヤ、バッテリー、ブレーキパッドはそのままです。車検は通りましたが、近々交換することになると思います。

で、車検と自腹の③⑤を含めて、全部で252,300円でした。
今回が５年目の車検だったので、これで延長保証も終わって、今後は自腹での修理となります。
恐ろしいですね～。